Convertisseur de fréquence PMSM
- ZK
- Chine
- 2-7 jours
- 200 pièces/jour
Un algorithme de contrôle vectoriel international de premier plan pour obtenir un contrôle d'entraînement de moteur haute performance et de haute précision, pour améliorer la fiabilité et l'adéquation du produit à l'environnement en même temps, renforcer la facilité d'utilisation du client et la spécialisation de l'industrie de la conception, plus d'optimisation, d'application des performances plus flexibles et plus stables.
Présentation du variateur de vitesse：
La série S100 est un convertisseur de fréquence à usage général hautes performances avec contrôle vectoriel du courant. Il est principalement utilisé pour contrôler et régler la vitesse et le couple du moteur à induction triphasé et également du PMSM. Il adopte une plate-forme logicielle et matérielle mature avec une conception standard de haut niveau.
Spécification:
Monophasé, 220V, 0.4kw à 2.2kw. Triphasé, 220V, 0.75kw à 132kw
Triphasé, 380V/660V/1140V, 0,75 à 800kw.
Caractéristique clé du produit：
1. Contrôle vectoriel de flux haute performance pour IM et PMSM
2. Excellente réponse rapide avec contrôle vectoriel
3. Couple de démarrage élevé même à basse vitesse.
4. Limite de couple pour la protection de la sécurité de la machine
5. Limite de courant rapide, jusqu'à 20 types de fonction de protection.
6. Modules Fuji IGBT de dernière génération utilisant
| 1. Module IGBT utilisant : Utilisation de la dernière génération de la marque INFINEON/FUJI qui est le meilleur choix pour l'application de l'onduleur. | 2. Protection renforcée： Test complet des composants et de la montée en température. Protection contre les courts-circuits à la terre de sortie, protection contre les défauts d'actionnement du relais (contacteur), surintensité du circuit de freinage, surcharge du tube de frein, etc. protection pour améliorer la sécurité du système. |
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| 3. Revêtement conforme avec fiabilité et stabilisation : Conception professionnelle avec trois processus de revêtement d'imperméabilisation, bonnes performances EMC. | 4. Optimisation de la conception matérielle pour réduire le défaut： Conception de la carte PCB à 4 couches pour réduire les fils « volants » et améliorer la stabilité. 3 capteurs de courant améliorent la protection de sortie. |
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| 5. Durée de vie plus longue :Composants de qualité utilisés pour garantir à l'onduleur une durée de vie plus longue pour le travail | 6. Conception à large tension： Prise en compte complète de la fluctuation et du déséquilibre de la tension du réseau. |
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Informations techniques:
| Articles | spécification | |||
| Mode de contrôle | Mode de contrôle | Contrôle V/F | Sans capteur en boucle ouverte | Contrôle vectoriel en boucle fermée |
| Couple de démarrage | 0,5 Hz 150 % | 0,5 Hz 180 % | 0,00 Hz 180 % | |
| Plage de réglage de la vitesse | 0:50 | 1:100 | 1:1000 | |
Stabilisation de la vitesse précision | ±1 % | ±0,1 % | ±0,02 % | |
| Précision de couple | NON | NON | ±5 % | |
| Type de moteur | Moteur à induction général moteur synchrone à aimants permanents (PMSM) | |||
| Conception de la fonction | Fréquence la plus élevée | Contrôle vectoriel général : 320 Hz Contrôle V/f : 3 200 Hz | ||
| résolution en fréquence | Réglage numérique : 0,01 Hz Paramètre analogique : maximum × 0,025 % | |||
| Fréquence porteuse | 0.5K ~ 16KHz, la fréquence porteuse peut être ajustée automatiquement en fonction de la température | |||
| Méthode de réglage de la référence de fréquence | Numérique du panneau de commande, analogique AI1, AI2, potentiomètre du panneau de commande, contrôle UP/DN, communication, fréquence d'impulsion PLC | |||
| Caractéristique d'accélération/décélération | Courbe linéaire et courbe en S accél. /décél. mode, plage de temps : 0.0 à 65000S. | |||
| Courbe V/F | 3 modes : linéaire, points multiples, puissance N | |||
| Séparation V/F | 2 fois la séparation : totalement séparation, demi séparation | |||
| Freinage CC | Fréquence de freinage CC : 0,0 à 300 Hz, Courant de freinage CC : 0,0 % à 100 % | |||
| Unité de freinage | Standard intégré jusqu'à 4T22G (22kw), construit en option pour 4T30G ~ 4T110G (30kw à 110kw), externe construit pour plus de 4T160kw. | |||
| Fonction jogging | Plage de fréquence de travail : 0,0 à 50,0 Hz, le temps d'accélération et de décélération de Jog | |||
| Fonction PID configurée | Régulation facile de la pression, du débit et de la température en boucle fermée. | |||
| PLC à plusieurs vitesses | Pour atteindre une vitesse de 16 segments via un automate intégré ou un contrôle de terminal | |||
| Bus CC commun | Plusieurs variateurs utilisent un bus CC pour l'équilibre énergétique. | |||
| Régulation automatique de la tension (AVR) | Activer pour maintenir la tension de sortie constante en cas de fluctuation du réseau | |||
| Capacité de tolérance de surcharge | Modèle de type G : 150 % de courant nominal pendant 60 s, 180 % de courant nominal pendant 3 s, Modèle de type P : 120 % de courant nominal pendant 60 s, 150 % de courant nominal pendant 3 s. | |||
| Contrôle de protection contre le décrochage en cas de surintensité, de surtension | Effectuer une limitation de l'automatisation pour le courant de fonctionnement, la tension pour éviter les surintensités, les surtensions fréquemment | |||
| Fonction limite de courant rapide | Minimisez le module IGBT cassé pour protéger le variateur de fréquence, réduisez au maximum le défaut de surintensité. | |||
| Limitation de couple et contrôle de couple | "Excavatrice"caractéristiques, limite de couple automatiquement pendant le fonctionnement du moteur. Le contrôle de couple est disponible en mode de contrôle vectoriel en boucle fermée. | |||
| Caractéristiques | Interface conviviale | Afficher "Bonjour" lors de la mise sous tension. | ||
| Touche de fonction multiple Bouton JOG | Il peut définir pour Forward Jog, reverse Jog, interrupteur avant/arrière | |||
| Fonction de contrôle de la synchronisation | Un temps de fonctionnement total et un calcul du temps de fonctionnement total | |||
| 2 groupes de paramètres moteur | Pour réaliser librement la commutation de deux moteurs, le mode de contrôle est sélectionnable | |||
| Protection contre la surchauffe du moteur | Acceptation de l'entrée du signal du capteur de température du moteur via les bornes AI1. | |||
| Encodeur multi-types * | Collecteur compatible PG, PG différentiel et encodeur de transformateur rotatif (résolveur). | |||
| Origine de la commande | Panneau de commande, bornes de commande, communication en série, commutez librement. | |||
| Source de fréquence | Réglage numérique, courant/tension analogique, réglage des impulsions, communication série, combinaison principale et auxiliaire. | |||
| Fonction de protection | Détection de court-circuit lors de la mise sous tension, perte de phase d'entrée/sortie, surtension, surintensité, sous-tension, surchauffe, protection contre les surcharges. | |||
| Environnement | Site de candidature | Intérieur, sans exposition au soleil, sans poussière, sans corrosif, sans gaz inflammable, sans huile ni vapeur d'eau, ni trempage dans l'eau | ||
| Altitude | Plus bas 1000m | |||
| Température de l'environnement | -10℃～+40℃, puissance déclassée pour 40~50℃, courant nominal déclassé de 1% pour une augmentation de 1℃. | |||
| humidité | Moins de 95%, pas de condensation d'eau. | |||
| stockage | -40~+70℃ | |||
| Diplôme IP | IP20 | |||
