La fonction du démarreur progressif du moteur et sa différence avec le convertisseur de fréquence
Le démarreur progressif est un dispositif de contrôle moteur innovant intégrant le démarrage et l'arrêt progressifs, ainsi que de multiples fonctions de protection. Contrairement aux méthodes traditionnelles de démarrage abaisseur, le démarreur progressif est un démarreur abaisseur continu. Actuellement, le démarreur progressif le plus performant et le plus répandu est le démarreur progressif à thyristors.
Les démarreurs progressifs et les convertisseurs de fréquence sont deux produits totalement différents, destinés à des usages différents. Un convertisseur de fréquence est utilisé dans les applications nécessitant une régulation de vitesse, et sa sortie modifie non seulement la tension, mais aussi la fréquence. Le démarreur progressif est en fait un régulateur de tension utilisé pour démarrer un moteur, et sa sortie ne modifie que la tension sans modifier la fréquence. Le convertisseur de fréquence offre toutes les fonctions d'un démarreur progressif, mais son prix est bien plus élevé et sa structure est également beaucoup plus complexe.
Les démarreurs progressifs sont utilisés dans les situations où une réduction de tension est nécessaire au démarrage et à l'arrêt. La vitesse de rotation de l'électrode reste inchangée.
Le convertisseur de fréquence est utilisé dans les endroits où la régulation de vitesse, la régulation de couple, la tension constante et la régulation de vitesse V/F sont nécessaires, et la fréquence détermine la vitesse.
La plus grande différence entre un démarreur progressif et un convertisseur de fréquence est que le convertisseur de fréquence peut être réglé arbitrairement, tandis que le démarreur ne joue qu'un rôle de démarrage progressif et d'arrêt progressif.
Le panneau de démarrage progressif dispose généralement de paramètres de contrôle réglables, tels que le temps de démarrage progressif, la tension de démarrage initiale, la limite de courant de démarrage, le temps d'arrêt progressif, la chute de tension (fonction d'arrêt de la pompe) et le démarrage par impulsions (en cas de charge soudaine). Le fonctionnement réel peut être défini ou sélectionné en fonction de la situation spécifique du moteur de l'équipement dans le projet et des instructions du démarreur progressif.
